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近日,我司成功操作美国至乌兰乌托、经北京口岸过境中转特种运输业务,承运货物为高价值精密飞机发动机。 本次业务挑战重重: ✅ 属两用物项监管货物,需严格办理两用物项和技术进出口许可证,报关合规要求极高; ✅ 单件货值高昂、核心部件精密,全程采用气囊减震车 + 专业加固方案,严控颠簸震动,保障设备完好可
最近天津港上新了一些新SOC集装箱,除普通箱外,还有双开门,还有侧面全开集装箱,适合大件,不好装卸类的大型设备类产品,如果有需要,可以随时联系我,电话📞15822289170 双开门集装箱:
接到客户一票运输订单,但是国外要求的打托要求有点奇怪,要求用欧盟要求CP3托盘打托,然后四条绑带固定货物,在之后缠上铝箔保温棉,之后再缠上五层膜,装柜中间要使用加固杆加固,门口要使用加固杆+气囊加固。这种包装和装柜要求下完成的货物,真可谓严丝合缝。 我司接到客户委托要求后,积极从网上寻找客户要求打托
近期我司接到客户有一批运往日本横滨的超尺寸重型钢结构运输计划,此票货物的运输难点在于 仅一件钢结构就重达9.42TON ,单件尺寸为 9m x 3m x 50mm,一个框架箱就要承受37吨重的货物,且货物与货物之前要保留空隙以便国外好提货,最终凭借我司专业的海运和运输、装箱方案,顺利拿下此票订单,并